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Honda Civic 1.6 i-DTEC (2018) im Test: Ab März gibt es den Honda Civic auch als Selbstzünder Quelle: Honda Rom - Es ist nicht der beste Zeitpunkt, um einen Dieselmotor einzuführen Honda Civic ab 2018 auch mit Diesel. Auf der Antriebsseite setzt der Japaner auf die neuen 1.0- und 1.5 VTEC-Turbo-Benzinmotoren. Beide können mit einem manuellen Sechsgang-Getriebe oder einem. Honda Civic Type R 2018 im Test: Der letzte seiner Art Type R - das ist Musik in den Ohren von Honda-Fans. Die jüngste Inkarnation des Japan-GTI manifestiert sich in 320 PS & 272 km/h Spitze Der Honda Civic fährt seinen eigenen Weg. Im Gegensatz zu vielen Konkurrenten orientiert er sich nicht am VW Golf. Die Kaufberatung

Die Test-Erfahrungen unserer Probefahrt mit dem 2018 Honda Civic Prestige 1.5 VTEC-TURBO 182PS MT haben wir entsprechend, wie bei all unseren Tests in unterschiedliche Kapitel unterteilt, die ihr. Honda Civic Diesel: Test, Daten, Verbrauch; Fahrbericht Honda Civic 1.6 i-DTEC: Gegen den Trend: Honda setzt auf den Diesel - weil er so sparsam ist . Teilen press-inform / Honda Bild 1/18 - Der. Fazit zum Honda Civic 1.0 Turbo Elegance (03/17 - 08/18) Bereits in der zehnten Generation steht der Civic bei den Händlern. Auch wenn das Kompaktmodell völlig neu entwickelt wurde, verbindet ihn doch zumindest eines mit seinem Vorgänger: Auch sein Design ist extrovertiert und sportlich zugleich gezeichnet, weshalb der Honda optisch unter seinen Konkurrenten heraussticht Auch wenn es auf den ersten Blick nicht so aussieht - bei der 10. Generation des Honda Civic (kommt 2017) ist alles neu, auch die Motoren. Erster Fahrbericht mit dem 182 PS starken 1.5 VTEC Turbo

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Honda Civic 1.0 Vtec Turbo: Test - Tolles Fahrwerk, traurige Funzeln verfasst am 09.10.2017 Kurven liebt er, Stadt kann er auch: Der Civic fährt agil, flott und sparsam Der Honda Civic 1.6 i-DTEC im Test. Dafür geizt der Vierzylinder, dessen Innenleben komplett überarbeitet wurde, nicht mit Schub. Bereits nach 10,1 Sekunden sind 100 km/h erreicht, maximal rennt der Diesel-Civic Tempo 201 - nicht schlecht für den knapp 1,4 Tonnen schweren Testwagen. Nur beim Anfahren aus dem Stand dürfte der Honda etwas wacher aufs Gas reagieren. Im Verbrauchstest ist. Im Test: Honda Civic 1.0 VTEC Turbo CVT Seit ein paar Monaten gibt es die zehnte Generation des Honda Civic auch hierzulande. Ein Test mit dem Basismodell zeigt, dass Honda der eigenwilligen. Fazit zum Honda Civic Type R Test. MeinAuto.de Redakteur: MeinAuto.de Redaktion | 10.10.2018 Fazit: Der Honda Civic Type R lässt sich auch in Generation V nicht verbiegen. Gespickt mit Spoilern, Diffusoren und Flügeln zieht der kompakte Sportler aus Japan messerscharf seine Kreise - dank des neuen Adaptivfahrwerks in unterschiedlichen Komfortstufen Der Honda Civic 1.6 i-DTEC ist ein gutes Angebot für Dieselliebhaber, die besonders auf Umweltfreundlichkeit achten. Dass Honda mit Peugeot derzeit der einzigen Hersteller ist, der einen Kompaktwagen mit Euro-6d-TEMP-Diesel anbietet, dürfte dem Wagen kurzzeitig einen Vorsprung verschaffen - so lange, bis auch VW, BMW und Co. nachziehen

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Honda fächert das Civic-Programm anfangs breit auf und bietet im Laufe der Jahren mehrere Limousinenvarianten, Kombis, Vans und Coupés an. VTEC-Motoren machen den Civic als agilen Kompakten bekannt, der sportliche Akzente in der Golfklasse setzt. Das gefällt auch jüngeren Kompaktfahrern, die eine Alternative zum Mainstream europäischer und asiatischer Autobauer suchen. Und denen Honda mit. Fazit zum Honda Civic 1.6 i-DTEC Executive (03/18 - 08/19) Das Motorenportfolio der seit 2017 in Europa verkauften, zehnten Generation des Honda Civic wurde im Frühjahr 2018 um einen Dieselmotor erweitert Als Kompaktwagen ist der Civic ein Erfolgsmodell - nun gibt es ihn auch als Limousine. Honda versucht so, wieder in der Mittelklasse mitzumischen. Der Ansatz ist vielversprechend, aber leider.

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Video: Honda Civic (2018): Daten, Infos, Marktstart, Preis - auto

Honda Civic Type R 2018 im Test: Der letzte seiner Ar

Kaufberatung Honda Civic: Der orientiert sich nicht am

Erschienen: Januar 2018; Details zum Test; 4 von 5 Sternen. Getestet wurde: Civic 1.6 i-DTEC (88 kW) [15] Erschienen: Mai 2016; Details zum Test; 250 von 300 Punkten. Platz 1 von 2 | Getestet wurde: Civic Type R 2.0 i-VTEC 6-Gang manuell (228 kW) [15] Agil und leichtfüßig, drehfreudiger Motor, neutraler Frontantrieb. Schaltung knackig. Erschienen: Mai 2016; Details zum Test sehr gut. Fahrbericht Honda Civic Type R: Porsche-Jäger mit Proll-Theke: Hondas Civic Type R im Test. Teilen press-inform / Honda Bild 1/20 - Der Honda Civic Type R hat 320 PS. press-inform / Honda Bild 2. Honda Civic Type R 2.0 VTEC Turbo GT - im Test | 04.11.2018 Heißestes Eisen Extrovertiertes Blechkleid, üppige Leistungsreserven: der Honda Civic Type R. Wir testen den 320 PS starken.

2018 Honda Civic Prestige 1

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Honda Civic 5-Türer Kompaktwagen Honda D

Im Test: Honda Civic 1

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